Nok Air beantragt Erlass der Betriebsgebühren, um die Wiederaufnahme von Betong-Flügen zu unterstützen

Ich brauche nur ein wenig Hilfe von meinen Freunden. Das ist das Lied der thailändischen Billigfluggesellschaft Nok Air, die zusätzliche Unterstützung zur Deckung ihrer Betriebskosten fordert, um ihre Flüge nach Betong und Nakhom Ratchasima weiterhin bedienen zu können. Die Nachricht kommt nur wenige Tage, nachdem die angeschlagene Fluggesellschaft eine Absichtserklärung mit den örtlichen Tourismusagenturen unterzeichnet hat, um die Flüge nach Betong ab dem 29. April wieder aufzunehmen.

Nok Air will noch ein paar finanzielle Garantien, bevor es später in diesem Monat seine Strecke Bangkok-Betong wieder aufnimm

Die Schwierigkeiten beim Start eines neuen Flughafens in Betong und bei Flügen nach Südthailand befindet sich jetzt im Rettungsmodus, da Not Air sich an die südlichen Tourismusorganisationen und Reisebüros wendet, um den neuen Flughafen und die Route zum Laufen zu bringen.

Gemäß der Vereinbarung wird Nok Air die Flüge für einen Zeitraum von 3 Monaten wieder aufnehmen, in dem sich die Tourismusunternehmen verpflichtet haben, 2.500 Betong-Tourpakete zu verkaufen und 70 % jedes Fluges – oder 60 von 86 verfügbaren Plätzen – zu füllen. Aber da der erste Flug nur noch wenige Wochen entfernt ist, möchte die Fluggesellschaft etwas mehr Hilfe, um an die Startlinie zu gelangen.

Jetzt hat Nok Air um eine Reihe von Gebührenbefreiungen gebeten, darunter die Lande- und Parkgebühren für die Flughäfen von Thailand, die die Flughäfen Don Mueang und Suvarnabhumi (sowie 4 weitere) der Hauptstadt betreiben, sowie für die Navigation des Aeronautical Radio of Thailand Gebühr und die Passagierservicegebühr, berichtete die Bangkok Post.

Derzeit zahlt die Fluggesellschaft nur 20 % der Lande- und Parkgebühren für die Strecke Betong-Bangkok zum Flughafen Don Mueang

Die ermäßigte Gebühr wurde vom Department of Airports gewährt, das den Flughafen Betong überwacht. Abgesehen davon hat keine andere Flughafenbehörde Nok Air geholfen, seine Betong-Flüge wieder aufzunehmen, so der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft, Wutthimpum Jurangkool, der sagte, dass sie immer noch auf staatliche Unterstützung warten.

Die Durchführung von Flügen zum und vom Flughafen Betong stellt ein großes Risiko für Fluggesellschaften dar, wenn sie nicht in der Lage sind, genügend Flüge durchzuführen, um einen Gewinn zu erzielen. Der neue Flughafen gilt als Thailands potenzieller neuer Reiseknotenpunkt im Süden, der mit Phuket und Hat Yai verbunden ist und künftige internationale Strecken ins benachbarte Singapur und Malaysia eröffnet (der Flughafen ist nur 10 Kilometer von der malaysischen Grenze entfernt). welche Frachtflüge lokale Produkte wie Durian exportieren könnten. Die Beamten hoffen auch, irgendwann Touristen aus Malaysia und Singapur anzulocken, was die Wirtschaft im Süden Thalands weiter stärken würde.

Aber bevor das alles passieren kann, braucht Nok Air etwas mehr Hilfe von seinen Freunden. Zusätzlich zu den verschiedenen Gebührenbefreiungen schlug Wutthimphum vor, dass das Finanzministerium die nationale Verbrauchsteuer auf Düsentreibstoff, die auf 0,2 Baht pro Liter festgesetzt ist, bis Ende 2022 verlängert. Er sagte auch, dass ohne Unterstützung durch die Regierung, Die Fluggesellschaft könnte ihre Nakhom Ratchasima-Chiang Mai-Flüge im Juli nicht aufnehmen.

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