Nach der Lockerung der Covid-19-Pandemie erlebte der globale Tourismus einen Aufschwung, unterstützt durch die visumfreie Politik der thailändischen Regierung. Dies führte zu einem kontinuierlichen Anstieg der Touristenzahlen in Thailand.
Die Zahl der Touristen zwischen Januar und März erreichte 7.021.344, was einem Anstieg von 5,91 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht
Neben Bangkok entwickelte sich ➨ Phuket zu einem der beliebtesten Reiseziele und begrüßte allein im Januar 1.121.808 Touristen, ein Anstieg von 21,07 % gegenüber Januar 2024.
Der Flughafen Phuket hat sich gemessen am Flugaufkommen zum führenden Regionalflughafen Thailands entwickelt und fertigt täglich 379 Flüge ab. Damit liegt er landesweit nach den Flughäfen Suvarnabhumi und Don Mueang auf Platz 3. Da der Flughafen Phuket jedoch nur über eine Start- und Landebahn verfügt, können dort nur 25 Flüge pro Stunde abgefertigt werden. Probleme auf dieser Start- und Landebahn könnten den Flugverkehr sofort beeinträchtigen und den Flugverkehr einstellen.
Um der wachsenden Zahl von Touristen und dem steigenden Flugverkehr gerecht zu werden, hat das Verkehrsministerium Aeronautical Radio of Thailand Ltd. mit der Erweiterung der Flugkapazität beauftragt. Als Maßstab dient der Flughafen Fukuoka auf Kyushu, Japan, da er dem Flughafen Phuket und anderen großen Regionalflughäfen Thailands ähnelt.
Bei einem Besuch des Flughafens Fukuoka erörterte Monporn Charoensri, stellvertretender Verkehrsminister, zusammen mit Vertretern des thailändischen Aeronautical Radio die Möglichkeiten, die Luftverkehrstechnologie Fukuokas zur Verbesserung der Kapazitäten von Phuket und anderen Regionalflughäfen zu nutzen. Monporn betonte die wirtschaftliche, handelspolitische und touristische Attraktivität Fukuokas und äußerte die Absicht, die Technologie des Flughafens zu nutzen, um die Servicequalität, die Flugkapazität und das Vertrauen der Touristen in Sauberkeit, Service und Flughafenmanagement im Zuge der visumfreien Einreise der Regierung zu verbessern.
Der Flughafen Fukuoka, bisher der führende Einbahnflughafen Japans, unterstützt bis zu 38 Flüge pro Stunde
Pichate Kunathammarak, Vorsitzender von Aeronautical Radio of Thailand, wies darauf hin, dass die Zahl der internationalen Flüge in Thailand zwischen Oktober 2024 und Januar 2025 insgesamt 165.474 betrug, ein Anstieg von 23 % gegenüber dem Vorjahr. Der Besuch in Fukuoka, dem viertgrößten Flughafen Japans, zielt darauf ab, die Flugverkehrsmanagementstrategien Fukuokas in den Betrieb von Phuket zu integrieren. Dazu gehören das Luftraummanagement, das physische Flughafenmanagement wie Start- und Landebahnen und Rollwege sowie die Nutzung der Systeme Fukuokas, um die Effizienz des Flugverkehrsmanagements von Phuket und anderen Regionalflughäfen zu verbessern.
Naphasit Chakrapitak, Generaldirektor von Aeronautical Radio of Thailand, nannte drei Bereiche zur Verbesserung der Flugkapazität des Flughafens Phuket: Flugverkehrsmanagement, physische Infrastruktur und kollaborative Entscheidungsprozesse. Am Flughafen Phuket läuft derzeit ein Projekt zur intensiven Landebahnbelegung (HIRO), um die Landebahnbelegungszeit (ROT) zu verkürzen und so die Abfertigungskapazität zu erhöhen. Verbesserte Schnellausstiegsrollwege (RET) verkürzen die Belegungszeit der Start- und Landebahnen und ermöglichen so mehr Flüge. Die Integration von Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) in das Air Traffic Flow Management (ATFM) dürfte die Gesamteffizienz des Flughafens steigern.
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