Passagiere können sich jetzt auf eine aufregende Fahrt mit Bangkoks Pink Line-Einschienenbahn begeben, die 34,5 Kilometer von Nordwesten nach Nordosten schwebt.
Kostenlose Fahrten mit der Pink Line bis zum 2. Januar
Um ein frühes Festtagsvergnügen zu bieten, stellt die Stadt bis zum 2. Januar großzügig kostenlose Fahrten zur Verfügung, was bei Einheimischen und Touristen gleichermaßen für Aufregung sorgt. Merken Sie sich die große Eröffnung am Montag, den 18. Dezember, in Ihrem Kalender vor.
Die Pink Line, ein Wunderwerk der Ingenieurskunst, schlängelt sich durch 30 Stationen und verbindet das Nonthaburi Civic Center auf der Purple-U-Bahn-Linie mit Min Buri auf der künftigen Orange-U-Bahn-Linie, die sich derzeit im Bau befindet. Mit einer enormen Kapazität von 17.000 Passagieren pro Stunde und Richtung verspricht diese Einschienenbahn, Bangkoks Pendelerlebnis neu zu definieren.
Im Dezember 2016 schlossen sich die BTS Group, Sino-Thai Engineering & Construction und Ratchaburi Electricity Generating zum Joint Venture BSR zusammen
Dieses starke Trio sicherte sich die Rechte zum Bau und Betrieb nicht nur der Pink Line, sondern auch der Yellow Line und machte damit bedeutende Fortschritte bei der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Bangkok.
Die von Alstom gefertigte Pink Line verfügt über 42 hochmoderne vierteilige fahrerlose Einschienenbahnzüge, die mit dem hochmodernen Cityflo 650-Signalsystem ausgestattet sind. Diese im Werk Puzhen in China montierten Innovia Monorail 300-Fahrzeuge sind für den unbeaufsichtigten fahrerlosen GoA4-Betrieb geeignet und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde. Eine drei Kilometer lange Abzweigung von Muang Thong Thani zum Muang Thong Thani-See ist ebenfalls in Planung und soll 2025 eröffnet werden.
Nachdem Premierministerin Srettha Thavisin die Einschienenbahn persönlich erlebt hatte, äußerte sie ihre Freude.
„Die neue Einschienenbahnlinie stellt einen großen Schritt in der Infrastrukturentwicklung des Königreichs dar, da sie Einheimischen und Touristen, die in Bangkoks Vororten reisen, eine einfache Beförderung ermöglicht und dazu beiträgt, ausländische Investitionen anzuziehen.“
Mit der Unterstützung des 61-jährigen thailändischen Staatsoberhaupts bedeutet die Pink Line nicht nur eine Verkehrsrevolution, sondern einen entscheidenden Moment im Fortschritt Thailands.
In ähnlichen Nachrichten drängt der Thailand Consumers Council (TCC) auf eine Fahrpreisobergrenze von 20 Baht pro Fahrt für die bevorstehende Einschienenbahn Pink Line. Diese Einschienenbahn, deren kommerzielle Inbetriebnahme für den 18. Dezember geplant ist, würde dann den aktuellen Tarifen der Red und Purple Line entsprechen. Dies ist Teil der Strategie der Regierung, die Lebenshaltungskosten zu senken.
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