Die bekannte Billigfluggesellschaft AirAsia hat sich zum Ziel gesetzt, den globalen Konnektivitätserfolg von Dubai zu wiederholen, allerdings mit einem Low-Cost-Twist mit Schwerpunkten in Bangkok und Kuala Lumpur. Nachdem die Fluggesellschaft die Herausforderungen der Covid-19-Pandemie gemeistert hat, ist sie bestrebt, ihr Netzwerk zu erweitern und ihre turbulente Vergangenheit während der Pandemie hinter sich zu lassen.
Tony Fernandes, der Gründer von AirAsia, plant, die Flughäfen Bangkok und Kuala Lumpur als wichtige Drehkreuze zu nutzen
Er betonte, dass die Stärke der Fluggesellschaft darin liege, Flüge zwischen 90 Minuten und sechs Stunden anzubieten.
„Was ich versuche, und das wird das erste Mal auf der Welt sein, ist, in Kuala Lumpur und Bangkok ein Drehkreuz wie Dubai und Katar zu schaffen.
„Bangkok hat so etwas wie ein Drehkreuz, Singapur natürlich auch, aber das sind Premium-Drehkreuze. Niemand hat wirklich ein Low-Cost-Drehkreuz geschaffen.“
Die Pandemie hat AirAsia schwer getroffen und die Fluggesellschaft gezwungen, ihre Schulden umzustrukturieren, Mitarbeiter zu entlassen und einige Flugzeuge an Leasinggeber zurückzugeben
Als Reaktion auf diese Herausforderungen entschied sich die Muttergesellschaft der Fluggesellschaft, Capital A Bhd, für eine Fusion mit AirAsia X Bhd, anstatt eine Börsennotierung über eine Blankoscheck-Firma anzustreben.
Diese Entscheidung ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Reduzierung des Aktienkapitals um 1,4 Milliarden US-Dollar, um die Einstufung der malaysischen Börse als finanzielle Notlage zu beseitigen.
Fernandes prognostiziert eine vollständige Erholung bis zum nächsten Jahr und ist optimistisch, dass 2026 ein goldenes Jahr für die Branche sein wird. Geopolitische Faktoren haben zu Gunsten von AirAsia gewirkt, da sich mehr Reisende für Ziele innerhalb Asiens statt für die Vereinigten Staaten oder Europa entscheiden.
„Wir hatten fünf Höllenjahre. Aber wir sind zurück und wollen wachsen.“
Die Fluggesellschaft hat alle 2.600 Mitarbeiter wieder eingestellt, die während der Pandemie entlassen wurden
Pandemie und beschäftigt nun 23.000 Mitarbeiter.
Neben der Verbesserung des Anschlussverkehrs über die geplanten Drehkreuze in Bangkok und Kuala Lumpur will Fernandes expandieren, indem er den Verkehr in Sekundärstädte erhöht. Als Beispiel nannte er das Potenzial für Flüge von Chiang Mai nach China.
AirAsia X demonstrierte seine Wachstumsambitionen kürzlich mit der Einführung seines ersten Flugs zum afrikanischen Kontinent und deutete damit die Absicht der Fluggesellschaft an, Wachstumschancen außerhalb Asiens zu nutzen.
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