Es wurde entwickelt, um viele Menschen über weite Strecken zu einem ultraleisen Flugerlebnis zu befördern. So würden die Flieger es gewohnt sein, den riesigen Airbus A380 von LA nach London, von Bahrain nach Frankfurt, von Melbourne nach Hongkong zu fliegen.
Das massive Super-Jumbo-Flugzeug wurde nicht für einen kurzen 1-stündigen Hop konzipiert
Aber genau das haben Singapore Airlines geplant, jetzt bringen sie ihre Flotte wieder in die Lüfte.
Der Flug ist sicherlich eine der kürzesten Linienflüge für den mächtigen A380, zwischen Singapurs Changi Airport und Kuala Lumpur im benachbarten Malaysia. Die Flüge werden vom 4. November bis 2. Dezember 2021 dreimal pro Woche stattfinden, da sich die Luftfahrtindustrien beider Länder wieder in die Luft kämpfen.
Auch die nationale Fluggesellschaft Singapurs wird ab Mitte November ihre London-Flüge ab Changi starten.
Während einige der größten Fluggesellschaften der Welt ihre Mammut-A380 einmotten oder ganz aus dem Verkehr ziehen, sagt Singapore Airlines, dass das Flugzeug bei den Passagieren beliebt ist und „manche Leute die A380 nur speziell buchen, um damit zu fliegen“. Lufthansa und Air France haben ihre Superjumbos bereits ausgemustert.
Und 2 der Flotte von Singapore Airlines, 9V-SKH und 9V-SKG, wurden heute zu einem anderen Teil des Flughafens Changi geschleppt, wo sie verschrottet werden. Die 2 A380 gehören zu den 7, die die Fluggesellschaft letztes Jahr in den Ruhestand verabschiedet hat. Singapurs nationale Fluggesellschaft verlor im ersten Halbjahr 2021 3,5 Milliarden US-Dollar, da die Passagierzahlen um fast 99 Prozent sanken.
Ein weiterer Eigentümer einer großen A380-Flotte, British Airways, nimmt den größten Passagierjet der Welt auf der Kurzstrecke London zu europäischen Zielen, insbesondere nach Madrid und Frankfurt, wieder in Betrieb. Sie sagen, es gehe darum, Besatzungen zu schulen, bevor die profitablen Transatlantikflüge wieder aufgenommen werden.
Airbus produziert die A380 nicht mehr, nachdem die Bestellungen eingestellt wurden und der größte Passagierjet, der ursprünglich im Jahr 2005 auf den Markt kam, durch eine kleinere Generation sparsamerer Jets wie Boeings 787 Dreamliner und die Airbus A350-Serie in Ungnade gefallen ist.
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